My home is my castle

We liggen in een echte slotgracht in Vadstena. Een heel leuk plaatsje aan het Vättern meer. We maken een klein uitstapje vanaf het Götakanal. Vadstena valt niet onder de havens waar je gratis kunt liggen (nou ja gratis?), maar het is de moeite waard. De kloosterkerk is prachtig, er zijn leuke winkeltjes zoals een houtsnijwinkeltje en een handwerkwinkeltje en natuurlijk verschillende musea. Het slot zelf is vrij kaal van binnen en valt een beetje tegen, maar de plek in de slotgracht is heel erg leuk. Het is vandaag broeïerig warm en voor het eerst sinds dagen zijn er wolken. 's Avonds vallen er zelfs vier spatten regen. Gelukkig koelen de nachten goed af wat voor het slapen erg lekker is. Morgen steken we het meer over en gaan we weer verder over het Götakanal.

Heetste periode in Zweden sinds 5 jaar

Jongens, jongens wat is het genieten met dit mooie weer. 's Avonds tot laat buiten zitten en 's morgens om 4 uur schijnt de zon alweer. Je kan een boek lezen buiten totdat je naar bed gaat, zo laat wordt het donker. Voor het eerst sinds jaren gaat de buiskap los om een beetje wind in de kuip te krijgen en de zonnetent wordt gespannen. We zwemmen zelfs en dat in Zweden. Het water is niet echt warm, maar je moet wat doen om af te koelen. Gisteren vonden we een heerlijk plekje aan het Borenmeer waar we in alle rust en stilte in het water konden. Het is te warm om te koken, dus trakteren we onszelf op een hamburger op een terras. Vandaag vroeg weg om op tijd bij de sluizentrap Borenshult te zijn. Vijf sluizen achter elkaar en we liggen voorin de sluis. Luuk houdt de motor er af en toe bij om recht te blijven liggen en alles gaat prima. We fietsen naar een strandje, eten natuurlijk een ijsje en bekijken een museumpje over de bouw van het kanaal onderleiding van Graaf Von Platen.

Infobulletin

Vandaag is er geen nieuw verhaal, maar zijn we bezig geweest om een nieuw foto-album te koppelen aan ons blog. Dit op verzoek van een aantal omdat ze de foto's nu wel gezien hadden van de afgelopen weken.

Ook is er een nieuw routekaartje gekoppeld, dat gemaakt is door Frans (dank daarvoor). Als we tijd en verbinding hebben zullen we zelf weer wat in elkaar gaan flansen.
Iedereen hartelijk dank voor de reacties en als jullie tips hebben of ideëen voor ons blog horen we het graag. Geniet allemaal van het mooie weer, dat doen wij hier ook!

Trappen lopen

Vandaag 'nemen' we een sluistrap van 7 sluizen. Daarvoor zijn we het Roxen meer overgestoken met behoorlijk wat wind en met de fok uit. Beneden bij de sluistrap moesten we bijna 3 uur wachten en dat was aan lager wal niet helemaal lekker. Er konden maar een stuk of 6 schepen afmeren en de rest moest blijven dobberen. Een paar waren er zo verstandig om het anker uit te gooien.

De sluistrap van Berg is een bezienswaardigheid. Aan beide kanten liggen allemaal mensen te zonnen en toeristen komen hier naar toe om foto's te nemen. Wij waren vandaag dus ook een beetje een bezienswaardigheid. Het is heel apart om van de ene sluis de andere in te varen. Na ruim 2 uur ben je dan boven op ruim 52 meter boven de Oostzee. We stoppen in een heel mooi, rustig gebied. Morgen blijven we een dagje liggen en gaan we ook eens kijken hoe anderen de sluistrap omhoog of omlaag gaan.

Het kanaal van de scheidingen

Söderköping-Norsholm

We leggen vandaag een afstand af van ruim 12 mijl en doen daar ruim 6 uur over. We hebben namelijk de pech dat een van de rondvaartboten de "Diana" naar beneden komt en omdat er geen ruimte is om elkaar te passeren duurt het even voordat we de sluis in kunnen varen. We hebben het systeem aardig door en je vaart het hele traject in dezelfde formatie totdat er iemand afhaakt of dat je zelf stopt. Meestal zit je met 3 of 4 schepen in een sluis, soms met 2. Het Götakanal is 190 km lang en gebouwd tussen 1810 en 1832 door 58.000 soldaten die ruim 87 km met de hand hebben gegraven. Er zijn in totaal 58 sluizen, waarvan we er vandaag 11 hebben gedaan. Af en toe hoor je wat getier om je heen als het niet helemaal goed gaat op de schepen. Het kanal staat tenslotte niet voor niets bekend als de "Canal of divorce".

We hebben er het druk mee en er is geen tijd om ons bezig te houden met het updaten van de routekaart op het blog en ook de foto's moeten nodig ge-upload worden (bedankt Moos). Het probleem is dat we geen vrije internetverbinding hebben.

Het weer is prachtig net zoals de omgeving. Voor het eerst gaat de parasol omhoog om de zon een beetje tegen te houden.

Alweer zo'n heerlijke genietdag vandaag.

 

Stockholm was helemaal geweldig!

Het is niet te beschrijven hoe geweldig we genoten hebben van twee dagen Stockholm. Met de bus en de trein van de rust naar de grote stad. Een hele overgang, maar voordat we het weten gaan we helemaal op in het Stockholmse gebeuren. We hebben een fantastisch leuk hotel in Gamla Stan, het oude hart van de stad, waar we de Kapitein Olsen kamer krijgen. Alles is op loopafstand en dat doen we dan ook twee volle dagen. De Volvo Ocean schepen liggen aan de kade afgemeerd, voordat ze op 25 juni het laatste traject naar Sint Petersburg afleggen. We winkelen, zien het wisselen van de wacht bij het (werk)paleis, genieten op terrasjes, varen rond met hop-on-hop-off bootjes, bezoeken het Vasa museum en een kerk en eten en drinken in hele leuke restaurantjes, kortom het is één groot feest!

Het weer is fantastisch! Strakblauwe lucht, zon, heet en zweten. Het is gewoon zonde om naar bed te gaan, maar de voetjes doen zeer en we zijn kapot.

Peter en Barbera vermaken zich in Söderkoping met fietsen, barbecuen en de buren en hebben het gelukkig ook naar hun zin. Ze hebben prima op de Dutch Lady gepast en hebben de luiken open gezet voordat we terugkomen, zodat er wat frisse lucht binnen kan komen; helemaal geweldig.

Aan boord laten we alles onder het genot van een drankje nog even bezinken. Stockholm was top!

Champagne! We hebben het Götakanal bereikt!

Ons doel is bereikt, we zijn in het Götakanal aangekomen! We verlaten de prachtige scheren aan de oostkust en varen bij Mem het kanaal op. Het laatste stukje bereiden we ons voor op de sluizen die gaan komen. We bevestigen katrollen en lijnen en vooral veel stootwillen. In Mem betalen we de doorvaartrechten voor het hele kanaal, ruim 700 Euro, maar dan mag je wel gratis onderweg overnachten met electra, water en douches. Een sticker voorop de mast geeft aan dat we betaald hebben en we krijgen een heel officieel uitziend document. Het kanaal is smal en ruim drie meter diep en de sluizen moet je op een bepaalde manier 'nemen'. Ik stap met voor- en achterlijn voor de sluis op de wal en Luuk vaart de boot de sluis in. De voorlijn gaat naar de winch achter; Luuk trekt deze lijn strak en zo komt het schip weer omhoog en kan ik weer aan boord stappen. Na een paar sluizen meren we af in Söderköping, een heel gezellig levendig stadje en dan is het tijd voor Champagne. 's Middags brengen we wat tijd door bij het Toeristenbureau om een treinticket te boeken naar Stockholm en informatie te verzamelen over een hotel. 's Avonds trakteren we Peter en Barbera op Spaanse tapas, omdat ze met ons hier naar toe zijn gegaan. Heel gezellig op een terras met Spaanse (gitaar)muziek.

Morgen vroeg op om met bus en trein naar Stockholm te gaan waar we 1 nachtje blijven. Ook hier kijken we weer naar uit.

Laatste stop voor het Götakanal

Vandaag is het echt zondag. Rustig wakker worden, eitje koken, vers broodje eten en dat allemaal buiten in de kuip onder een strakblauwe lucht in de zon. Op de kade komt langzaam wat beweging. De ijsshop gaat open en ook de viskraam is om 9.00 uur present. Er staat een clubje mensen met klapstoeltjes en koelboxen te wachten voor de taxiboot. Tot onze grote verbazing wordt de boot helemaal volgepropt en vertrekt dan naar de verschillende eilandjes. De Zweden genieten ook van hun vrije dag en gaan er op uit de buitenlucht in. Dit is ons laatste stukje scheer, voordat we morgen het Götakanal bereiken en het is weer prachtig. Er is weinig wind dus de zeilen doen niet veel. Gelukkig draait de motor rustig door.

We stoppen na zo'n 20 mijl in Arkösund en komen er achter dat de Dutch Lady toch wel erg breed is. We passen niet in de boxen, maar gelukkig is er nog een stuk steiger waar we langszij kunnen afmeren. Het is echt oppassen met de rotsen onderwater, je kunt niet zomaar even proberen of je ergens kan gaan liggen. Vanochtend zagen we dat we gisteren geluk hebben gehad bij het manouevreren en het zoeken naar een plek, er zat een waar maanlandschap onderwater.

Het was weer een bijzondere dag in prachtige natuur en met heerlijk weer. We verheugen ons op morgen, als we ons doel bereiken en het Götakanal in zullen varen.

Handelspost Fyrudden

Nadat we weer heerlijke verse broodjes aan boord afgeleverd krijgen, vertrekken we weer voor een prachtig tochtje door de scheren. Er is bijna geen wind en daardoor hebben we last van kleine vliegjes. Met de ervaring op het IJsselmeer nog in het achterhoofd, doen we snel de hor voor de kajuitingang. Het is weinig zeilen, maar het is heerlijk om eens geen koude wind te voelen. Ook vandaag is er weer zoveel moois om te zien, je blijft foto's maken en filmen. Er komt een enorme regenbui over ons heen en Luuk ziet achter het roer niet veel meer. Gelukkig klaart het daarna weer op en kunnen we weer verder genieten. Er wordt veel gevaren, het is duidelijk weekend. Fyrudden is na bijna 34 mijl ons eindpunt voor vandaag. Er is ontzettend veel bedrijvigheid op de kade, wat bij ons ideëen oproept aan een handelspost en bootjes komen en gaan. Veel tanken hier diesel (net als wij), want de prijs is gunstig, anderen komen een ijsje halen. Er staat de hele middag een lange rij voor het winkeltje en ook wij kunnen de verleiding niet weerstaan. Er is ook een viskraam, voor lekkere gerookte zalm voor het diner. We wandelen door een park met mooie (2e) huizen en hebben de meest fantastische uitkijkjes. Onbeschrijfelijk mooi is het hier, om stil van te worden.

Midzomernacht in Zweden

Vandaag vieren de Zweden Midzomernacht. Het is nog wel niet de langste dag volgens ons, maar toch.....

We merken onderweg dat er veel meer gevaren wordt (vanwege de vrije dag ?) De route van Figeholm naar Västervik is wekelijk schitterend en kronkelt langs prachtige rotsen, eilandjes, bakens en veel groen. Af en toe zeilen we, maar we doen ook veel op de motor. We boffen dat het mooi weer is, de zon schijnt veel, maar de wind blijft koud. We komen 1 Nederlands schip tegen en dus veel Zweden die allemaal een plek zoeken aan een rots en de dag en avond waarschijnlijk zullen doorbrengen met drinken en barbecuen.

Een nauwe doorgang bij Sparö in het Idöfjord is geweldig mooi, dit is Zweden, dit is prachtig.

In Västervik vinden we na een beetje zoeken een plek bij een watersportvereniging. Helaas bleek de diepte bij het Gransö slot te weinig voor onze schepen. De stad is groot, maar leeg. Alles is gesloten, behalve de kerken en een paar terrasjes. Midzomernacht wordt met vrienden en familie gevierd.

Dutch Lady scharrelt door haar eerste Zweedse scheer

Vandaag een nieuwe ervaring voor de bemanning van de Dutch Lady. We zijn via onze eerste echte scheer in Figeholm aangekomen. Van Borgholm een tochtje van ruim 32 mijl met de wind (12 m/s = 6 Bft) achter naar de vaste wal. Onderweg komen we de prachtige vuurtoren "Damman" tegen, op een rots midden in zee. Luuk stuurt in de regen en ik zit binnen om een beetje warm te blijven, maar zodra we het scherengebied naderen ga ik snel naar buiten. Je kunt hier niet zomaar overal varen vanwege de vele rotsen. Van de Zweedse watersportkaarten wordt je niet bepaald rustig, zoveel stipjes staan er op van rotsen en ondieptes. Gelukkig is er ook een goede veilige route aangegeven en is er betonning en zolang je die maar volgt is er niets aan de hand. De Barca vaart voorop, zij zijn tenslotte de ervaren Zwedengangers. Eenmaal in de luwte van de eilandjes is het prachtig. We ruiken de naaldbomen en het is echt genieten.
We meren met onze nieuwe haak aan een hekboei af in het lieflijke Figeholm, dat alleen maar rust uitstraalt. Morgen is hier het midzomernachtsfeest en de havenmeester probeert ons hier te houden, maar wij gaan verder. Op zoek naar nog meer scheren.

.

Genieten in de Kalmarsund

Jippie! We hebben een nieuwe thermostaat voor onze boiler. Het is niet te geloven dat dat gelukt is. Het wordt een duur dagje met het kopen van een nieuwe kraan voor de douche, een haak voor het vastmaken aan hekboeien en de thermostaat. Luuk is al vroeg aan het klussen en ik doe de boodschappen. We varen vandaag maar een klein stukje (15 mijl) door de Kalmarsund naar Borgholm, wat op het eiland Öland ligt. Het is heerlijk weer, er is niet teveel wind, kortom, we genieten!

In Borgholm maken we een leuke wandeling in prachtige natuur naar de ruïnen van het slot dat in 1806 helemaal is verbrand. Het stadje is erg toeristisch maar wel gezellig en we geven nog wat geld uit aan water- en winddichte jasjes en schoenen. Om het helemaal compleet te maken ook nog maar uit eten, het was toch al een dure dag!

Heerlijk varen van Utklippan naar Kalmar

De zon is opgekomen en de meeuwen krijsen als we even na 5 uur (!!!) opstaan. De haven slaapt nog, maar de Hollanders maken zich klaar voor vertrek. We verlaten het aparte Utklippan waar het water zo helder is dat je op de bodem kijkt. Er is wind maar het uitvaren is niet zo spannend als het invaren gisteren. Gelijk de zeilen omhoog en we zetten koers naar de Kalmarsund voor een trip van 50 mijl. Het is koud, maar de zon schijnt en de wind komt uit de goede richting, wat wil een mens nog meer. Helaas neemt de wind later af en draait hij van NW naar NO-O en moeten we de motor starten. We varen langs de sparboeien en hebben zo geen last van de rotsen die onder en/of boven water zitten. Het wordt in de kuip lekker warm en we kunnen weer eens de korte broeken tevoorschijn halen, heerlijk, heerlijk. Luuk probeert onderweg de douchekraan te repareren, maar er zal een nieuwe moeten komen.

De Kalmarsund is breder dan we dachten en de aanloop naar Kalmar is door de betonning goed te vinden. Vlak voor de brug naar het eiland Oland gaan we bakboord uit de haven in, waar we met een hekboei kunnen afmeren. Het is er gezellig druk en we komen mensen tegen die we al eerder onderweg ontmoet hebben. In de watersportzaak informeren we naar een nieuwe thermostaat voor de boiler. Morgen weten we of er iets is dat past. 's Avonds begit het te regenen.

Utklippan en klein eiland midden in zee

Na een windstille nacht begint het tegen 5 uur in de ochtend weer te waaien en liggen we in bed allemaal onrustig te luisteren. Het zal toch niet zo zijn .........Wat er ook gebeurt, we gaan! Simrishamn is erg leuk, maar we hebben er lang genoeg gelegen. Even na acht uur gooien we los en onder een strakblauwe (koude) lucht zetten we koers naar Utklippan. Een tochtje van ruim 50 mijl. We hebben de wind (W-ZW 4-5) eerst schuin achter en later helemaal, dus het is flink schommelen. Af en toe maken we rare schuivers op de golven. Halverwege zetten we de 'onderwater genua' bij om een beetje vaart te houden. Om ons heen is een oefening van marineschepen aan de gang en horen we via de VHF een Nederlandse mijnenjager. Ten zuiden van Karlskrona wordt er gewaarschuwd voor een explosie.

Na ruim 9 uur varen komt eindelijk Utklippan in zicht. Utklippan is niet meer dan een paar rotsen met een vuurtoren en wat gebouwtjes, maar dan wel midden in zee. De ingang is moeilijk te zien, maar via ons perfecte waypoint surfen we bijna naar binnen en dan is er weer rust. Gelukkig is er genoeg plek en worden we opgevangen aan de kade. Er kunnen hier maximaal 30 schepen afmeren en je hebt er helemaal niets, behalve rust en de natuur. Een bijzondere ervaring en lekker om weer een flinke stap gemaakt te hebben vandaag via dit bijzondere eilandje op het meest zuid-oostenlijkste punt van Zweden.

Reactie op jullie reacties

Jullie reacties op ons blog worden zeer gewaardeerd. Blijf dit vooral doen! Helaas kunnen we niet met 1 druk op de knop terug reageren, maar we lezen alle reacties en nodigen jullie uit om vooral te blijven reageren.

Vandaag een prachtige fiets-wandeltocht gemaakt langs de baai bij Simrishamn. Werkelijk schitterende natuur, vooral met de strakblauwe lucht en het zonnetje van vandaag. Af en toe een beetje klauteren en langs de koeienvlaaien manoeuvreren. Gelukkig bleven de koeien op afstand. 's Avonds lekker pizza eten in een voortreffelijk tentje en alles voorbereid om morgen weer te gaan varen. Rif erin gestoken, water getankt; we zijn er klaar voor.

Lekker warm onder de deken

Na het bestuderen van de weerkaarten en het ochtendberaad wordt besloten dat we niet gaan varen. We gooien de boten om in de box en liggen lekker met de neus op de wind, zodat de kajuitingang weer open kan zonder dat we weggeblazen worden. Lekker rustig (grotendeels droog) dagje. Beetje rondlopen, lekker koffie drinken met een heerlijke Zweedse wafel op een leuk terrasje achter de St Nicolai kerk, diesel tanken, skypen met het thuisfront, sleutelen aan de thermostaat, etc. De dag keutelt voortbij en we komen helemaal tot rust. De barometer klimt uit het diepe dal en geeft hoop op betere dagen na morgen.

Riemen vast

We zitten midden in een gigantische depressie. De barometer is gekelderd, de regen striemt om de boot en de wind doet ons van de steiger waaien. Er is geen boot die het waagt om de haven te verlaten. Wandelen in het stadje is al ondernemend genoeg. Met 12-13 graden houdt het op en binnen is de kachel bijna niet uit.

De depressie is ook overgeslagen op de laptop, die hield het vanochtend voor gezien en het scherm bleef grijs. Een groot deel van de dag zijn we bezig om weer programma's aan de praat te krijgen. Gelukkig hebben we buiten toch niets te zoeken. Gelukkig is er warme chocolademelk en is het in het kerkje van Simrishamn behaaglijk warm. Bijgaande foto illustreert dat varen en geloof niet zonder elkaar kunnen.

Het blijft sukkelen met het weer

Natuurlijk hebben we gribfiles binnengehaald via internet en allerlei weerberichten bekeken voor het gebied van Bornholm tot Karlskrona. De vooruitzichten voor de komende dagen beloven niet veel goeds. Vandaag varen we naar Simrishamn en omdat er op de gripfiles en op DMI  in de loop van de dag veel wind verwacht wordt, staan we weer vroeg op en varen we om kwart over de zes de haven uit. We zetten alle lappen er op, maar er is bijna geen wind en de motor moet aan om ergens te komen. Het voordeel hiervan is dat we onderweg lekker kunnen douchen, ook niet verkeerd.

Op VHF 21 horen we van Stockholm radio gale warnings voor vanavond, maar wij liggen weer op tijd in de haven en kunnen zo nog de was doen en op zoek naar een nieuwe thermostaat voor de boiler. Helaas lukt dat laatste niet.

Lekker zeilen en pannenkoeken eten in Ystad

Het is niet te geloven, maar vandaag zeilen we onder vol tuig over een rustig zee'tje van Gislovslage naar Ystad. Er is zelfs zo weinig wind dat op het laatst de motor aan moet. Wat heerlijk om rustig naar het voordek te kunnen lopen en zelfs even voorop te kunnen zitten zonder dat er een bak zout over je heen komt. We liggen mooi op tijd in de haven, want 's middags neemt de wind toe en golft het weer behoorlijk. Ystad is een leuk stadje met leuke winkels, een klooster en gewoon een gezellige bedrijvigheid. De Skipshandel is helemaal fantastisch, allerlei zaken te koop, behalve een thermostaat voor onze boiler die op dit moment meer op een sauna lijkt.

Barbera verrast ons voor het diner met pannenkoeken. Mmmmm, vooral die met advocaat en slagroom. We hebben hier een goede internet verbinding en we hebben via skype contact met onze dierbaren. Van onze kleinkinderen ontvangen we prachtige foto's, die we jullie niet willen onthouden.

Eerste Zweedse haven

Het is heel apart dat je met drie maanden verlof nog tijd te kort lijkt te komen. Om de ingang van het Gotakanal te bereiken hebben we nog bijna twee weken nodig en we zitten al in de derde week. Geen tijd om in het lieflijke haventje van Klintholm te blijven liggen dus.

Omdat er in de loop van de dag windkracht 6 verwacht wordt, staat de wekker op heel vroeg. Even na 6 uur (7 graden en hoezo vakantie?) gooien we los. De wind is gelukkig nu oost en dat betekent dat we kunnen zeilen. Het wordt een prima tochtje, maar om te kunnen blijven zeilen wordt onderweg de koers wel verlegd van Ystad naar Gislovslage. Dat is ook 20 mijl korter en zo meren we net voor de regen en de hardere wind af in de eerste Zweedse haven.

Vlug alles opruimen, de kachel aan en aan boord van de Barca een portje om warm te worden. Het lijkt nog steeds op winterzeilen en daar hou ik eigenlijk niet van.

Gedver

Vanuit deze plaats in Denemarken zouden we gisteren verder gaan richting Klintholm.

Je staat op, het eerste wat je doet is luisteren naar de wind in het want natuurlijk niet de handwant.

Ook gisteren zag je weer een aantal mensen zenuwachtig over de steiger lopen.

Gaan we wel of gaan we niet. Met een noordoosten wind sterkte 5/6 ga je dus niet. Zeker niet als Klintholm in het Noordoosten ligt.

Slechts een Zweed vertrok, maar vanmorgen zag ik hem weer in een box liggen (dat is zo'n ding waar je in ligt met je boot) zeker te veel zout gehapt.

Vanmorgen om 5 uur wakker, bakken regen uit de hemel. En de wind natuurlijk weer 5/6 uit, je raad het al het noordoosten.

Als je verder wilt komen in je leven en je vakantie moet je het er maar weer op wagen. Om 9 uur de trossen los. Je zag een aantal koppies nieuwsgierig kijken.

Ja mensen wij moeten door en vertrekken daarom weer.

De trip naar Klinthorn is 35 mijl, normaal geen enkel probleem, maar als het zo ruig is dat je om 12 uur geen pilsje mag, het onmogelijk is om in de pot te richten en de hele boot door elkaar ligt, kan je maar aan een 1 ding denken.

Wat ben ik blij met een vrouw als Ina die dit allemaal accepteert.

Denemarken bereikt

Het regent 's morgens vroeg en het weerbericht voorspelt NO 2-3 toenemend NO-O 5-6. We doen het daarom rustig aan, want we blijven liggen. Als rond 9 uur de zon schijnt en de havenmeester voorspelt dat de wind pas 's avonds toe zal nemen gaan we toch nog weg. De gribfiles zeggen dat de wind na 13.00 uur toeneemt tot 4-5 en inderdaad, het is tot 1 uur heerlijk. De koers is natuurlijk pal tegen de wind in (waar blijven de zuid-westen winden?) en op de motor en het grootzeil komen we lekker vooruit. Totdat de wind (om 13.00 uur) toeneemt tot een dikke 5 en uiteraard ook de golven groter worden. We maken korte slagen, maar het duurt lang voordat we eindelijk de geul naar Gedser bereiken. Voor de kust van het eiland Falster ligt een groot windmolenpark, dat we eindeloos lang zien. Uiteraard komt net de Ferry naar buiten als wij in de, niet al te brede, geul zitten. Met een gemiddelde snelheid van 5.1 knopen hebben we er acht uur over gedaan.

We zijn in Denemarken! Moe, maar voldaan vinden we een plek in de haven en kan de Deense vlag in het want.

Een heerlijke (winterse) zeildag

Wat is het koud vannacht! In de boot is het 10 graden en buiten wordt het niet warmer dan 13-15 graden. De lucht is wel strakblauw en dat toont in ieder geval heel vriendelijk. We varen het Kielerfjord uit, langs Laboe en moeten dan stuurboord uit naar Heiligenhafen. Helaas blijken er vandaag schietoefeningen te zijn en dat betekent dat we een heel eind uit de kust moeten blijven. Een begeleidingsschip roept ons op om door te geven welke koers we moeten varen. Met de NW wind kunnen we vandaag voor de verandering zeilen en dat doen we dan ook met een gereefd grootzeil en fok. Er is een windwaarschuwing van NW 5-6 met vlagen van 7 en er staan behoorlijke golven. We schommelen flink en het is ijzig koud in de wind, maar toch is het genieten. In 6.5 uur leggen we ruim 39 mijl af en tevreden meren we af in de jachthaven van Heiligenhafen. Een plaats met een oud vissershaventje, leuke winkelstraatjes en gezellig wat beweging op de kaden.

Luuk vervangt de bout van de giekneerhouder, want er zit speling op en in de golven klapt dat steeds. Peter gaat op zoek naar appelmoes en de dames komen weer op temperatuur in het zonnetje.

 

Buiten huilt de wind om de boot, binnen brandt de kachel

De weersverandering is overduidelijk. De wind giert door de haven en de masten. De mannen moeten een paar keer helpen om boten in de haven in een box te te krijgen. De temperatuur is fors omlaag gegaan, de korte broeken liggen weer in de kast en de truien en jassen zijn weer aan. Het Duitse weerpraatje meldt vorst aan de grond en in de Duitse Bocht staan golven van drie meter. Na een paar dagen relaxen in Rendsburg kiezen we voor een klein stukje varen. Voor de wind blazen we bij Holtenau de sluis in en verlaten we na het betalen van 'hafengebuhr' het kanaal. We gaan bakboord uit naar de haven het Stickenhorn, waar we een prachtig uitzicht hebben over het Kielerfjord. Jammer dat het nog geen Kieler Woche is, want dan zaten we eerste rang om alles te zien.

We stappen op de bus naar het centrum van Kiel, waar we lekker shoppen. Met broeken, schoenen en een fietspomp komen we weer terug en bespreken we onder het genot van een pilsje de route voor morgen. Lekker weer binnen en 's avonds de kachel weer aan. Als het goed is, moet de wind morgen wat af gaan nemen.

Relaxen in Rendsburg

We vervolgen onze motorboottocht over het Nord-Ostsee Kanal. Het is weer prachtig weer, de oevers zijn groen, het leven aan boord is goed. Het is niet zo erg druk met grote schepen. Bij een passeerplaats is het eventjes druk en wij passeren voor de verandering zo'n grote joekel, want wij hoeven niet te wachten. We stoppen in Rendsburg, een leuk plaatsje op driekwart van het kanaal. We gooien de dieseltanks gelijk vol, want we hebben met al dat motoren aardig wat diesel verstookt (hoezo zeilboot??).

Het is bloedheet in de haven, maar we klagen niet, van ons mag het weken dit weer blijven. 's Avonds, na de traditionele kaasfondue, gaan we met de laptop de stad in en pikken we een vrije verbinding op om input te geven aan ons weblog.

We hebben leuke reacties gehad op de vraag 'wat tijd niet oplost is geen probleem'. Wij kunnen ons wel vinden in de opmerking van Evelien (welke????) dat als je iets niet op kunt lossen, je het los moet laten, anders blijft het altijd bij je en ook 'Skål' van Debby heeft goed gescoord. Jan Jaap heeft helemaal gelijk dat de tijd de fiets van Peter niet geheeld heeft.

We hebben weer een nieuwe vraag die ons bezig houdt en dat is of de stroom ons in kan halen of niet. Stel dat we 2 uur voordat de stroom gaat lopen, vertrekken en we varen met een snelheid van 6 knopen tegen 2 knopen stroom in, wanneer krijgen we de stroom dan mee?

We zien het misschien allemaal niet helemaal helder meer, maar dat komt waarschijnlijk door de Robby Rum, die we vandaag ingeslagen hebben.

We hebben lekker geluncht bij het zweefveer, waar over elk vrachtschip dat passeert iets verteld wordt en waar dan het volkslied gespeeld wordt van het land waar dat schip vandaan komt. Erg leuk!

De wind neemt toe en er zit een weersverandering in de lucht. We zetten er voor de zekerheid maar extra lijnen bij.

Het Kieler kanaal bereikt

Vandaag een heerlijke, ontspannen, vakantiedag. Lekker uitslapen, wakker worden met een prachtige blauwe lucht en tot onze grote verrassing brengt Peter verse broodjes aan boord.
Op fietsjes van de haven verkennen we de stad. De fietsjes zijn op eigen ririso te gebruiken en dat begrijpen we ook wel; van de ene fiets doet de handrem het bijna niet en op de andere fiets zit het zadel los, maar ja.....het gaat sneller dan lopen. Aan de haven is het gezellig druk, er is markt en er zijn veel toeristen. Het is Pinksteren en ook hier betekent dit dat er een motorclub een tourtocht heeft georganiseerd. Prachtige motoren op drie wielen en zo'n grote achterzit.

Ook de modelbouwclub heeft een activiteit en heeft een wedstrijd georganiseerd in een water bassin.

Na de lunch vetrekken voor het korte tripje naar Brunsbuttel. De wind natuurlijk weer tegen, heel even de fok er bij, maar alles weer op de motor. Een lekker ontspannen tochtje naar de sluis van Brunsbuttel waar we het Kieler kanaal op varen.

Grote schepen varen hier af en aan en als een van de eersten zien we een Damen Container Feeder 800. Omdat Damen sponsor is van o.a. onze kleding mogen we dit natuurlijk net onvermeld laten.

We stoppen in Brunsbuttel omdat we morgen boodschappen willen doen. Helaas waren we vergeten dat het Pinksteren is en dat de winkels gesloten zijn. Jammer, maar het inkopen van de Robby ubersee rum moet nog even wachten.